驛傳二字，日文為「駅伝」，起源於中國唐朝，各地為了將訊息信件以最短的速度讓皇帝得知，因此在各地設置許多驛站，備有快馬交替傳送信件，一站一站傳接下去到京城，這制度在唐代傳到了日本。
1917年4月27日，日本舉辦了首次驛傳大賽，路線是從京都三條大橋出發跑到東京上野不忍池，全長約508公里，劃分為23個區間。比賽分關東與關西兩支隊伍，不分晝夜地接力進行，最終關東組獲勝，最後一棒是曾參加1912年斯德哥爾摩奧運馬拉松比賽的金栗四三，他在比賽開始兩天後衝過了終點。
驛傳的迷人之處在於，決定勝負的不是個人，而是依靠一條肩帶串起的團隊之力，無論是多麼有名的明星選手，如果沒有隊友的幫助，都不可能帶領團隊獲得冠軍，每年的新年一月，可說是日本驛傳熱的最高點。
氣象局指出，14日有一波冷空氣襲台，北部低溫再下探，週四（15日）及週五（16日）氣溫也會短暫回升1至2度。
不過到了週六（17日），將再迎來「強烈大陸冷氣團等級」的超強冷空氣，屆時北台灣低溫僅有12度，甚至更低；不僅如此，氣象局更指出，模式預測確實也有低於10度。
跑者們應該為了要怎樣穿而焦頭爛額了吧，以下提供一些賽事前中後的穿搭指南，讓大家有個參考依據。
對於大多數跑者們而言，台北馬是驗收整年訓練的目標賽事。辛苦了這麼久，當然很希望能將訓練的成果完美的表現出來，不過進入最後倒數階段，比的反而不是訓練強度，而是其他小細節….
四年一度瘋世足又來啦~~這屆的卡達世足賽，因為卡達夏天太過炎熱的關係，首度在11月舉辦，不知道大家對於足球運動是怎樣的印象呢？看新聞畫面很常看到球員展現個人高超技術，盤球過人單刀射門GOAL~~~~~~~
但是你知道嗎，其實每場比賽球員控球的時間平均只有 3~5 分鐘，大部分的時間都在進行無球跑動，往下看之前，不妨猜猜看，若以一場正規足球賽 90 分鐘來計算，球員們平均的跑動距離是多少呢？
每年夏季我都會移地訓練，主要選擇高海拔的平原（註一），但因為疫情前兩年都留在台灣，在台灣高山中尋找類似高原的路線（註二）。留在台灣好處是回家很方便，但也導致許多選手時常因故下山中斷訓練，不敢輕易地論斷這樣就會影響訓練，畢竟台灣的長跑選手並非職業化，生活中也不只有跑步。而有些縣市的田徑選拔賽、縣市運動會也會放在台灣天氣最炎熱的七八月，雖然無法理解為何如此安排，選手也就只能依順著賽事進行下山做準備，賽事結束後再上山繼續訓練。
進入冬天，人體的基礎代謝率會變高，是因為要在體內產生熱以維持體溫的關係，但天氣冷不想離開溫暖的室內，又怕一不小心吃太多會變胖，對於熱量更是斤斤計較。
雖然跨出第一步有點痛苦，但其實冬天運動的效果比夏天更好，除了可以促進血液循環，增強血管的彈性外，也能消耗更多卡路里，所以天氣冷更要動起來！以下提供三種運動讓大家可以在這個冬天不用再忌口。
熬過炎炎夏日，以及邪惡的中秋過後，臺彎跑者們期待的下半年跑步季節正式來臨。相信有在練跑的跑友們，最近早晚練跑時都能感受得到徐徐微風，天氣終於漸涼了，雖然跑起來更舒服，但也別因為這樣而忽略一些小細節唷～
